ENG POL RUS UKR
Teraz jestes tutaj: Główna > Dobór felg za rozmiarem
Ukraina
Świat
Felgi 5Zigen
Felgi Advanti Racing
Felgi AEZ
Felgi AG Forged
Felgi AITL
Felgi Alcar
Felgi Aleks
Felgi Alessio
Felgi Alutec
Felgi American Racing
Felgi Antera
Felgi ANZIO
Felgi Arcasting
Felgi Army
Felgi Artec
Felgi ASA
Felgi ATS
Felgi ATS Exclusive Line
Felgi ATX
Felgi August
Felgi Avarus
Felgi AWS
Felgi BBS
Felgi Beyern
Felgi Binno
Felgi Black Rhino
Felgi Borbet
Felgi BSA
Felgi Carre
Felgi CMS
Felgi Coventry
Felgi Cray
Felgi CW Fahrzeugtechnik
Felgi Darwin Racing
Felgi Dezent
Felgi DJ
Felgi Dotz
Felgi Drag
Felgi DropStars
Felgi ENKEI
Felgi Enzo
Felgi EtaBeta
Felgi EuroDisk
Felgi Falken
Felgi Fondmetal
Felgi For Wheels
Felgi Fujibond
Felgi G-FX
Felgi Genius
Felgi Hayes Lemmerz
Felgi Hi-Tech
Felgi Huntington
Felgi iWheelz
Felgi Jaagruti
Felgi Jantsa
Felgi Julien Racing
Felgi Keskin Tuning
Felgi KFZ
Felgi Konig
Felgi Kormetal
Felgi Kosei
Felgi Kronprinz
Felgi LAWU
Felgi League
Felgi Lenso
Felgi Lorinser
Felgi LS alloy wheels
Felgi Lumarai
Felgi M1
Felgi MAK
Felgi MAM
Felgi Mandrus
Felgi Mangels
Felgi Marcello
Felgi MAXX
Felgi MB Wheels
Felgi MIM
Felgi MKW
Felgi Monte Fiore
Felgi Motegi Racing
Felgi MS Motorsports
Felgi MSW
Felgi Oxigin
Felgi OZ
Felgi PDW
Felgi Petrol
Felgi Pirelli
Felgi Racing Wheels
Felgi Rays 57 Motorsport
Felgi Reaction
Felgi Redbourne
Felgi Replay
Felgi Replica
Felgi Replica Army
Felgi Replica LS
Felgi Replica WSP
Felgi Rial
Felgi Ronal
Felgi Rondell
Felgi RS
Felgi RS Lux
Felgi Ruotecompany Replica
Felgi Sparco Wheels
Felgi SpeedLine
Felgi Steel Wheels (China)
Felgi Stilauto
Felgi TechLine
Felgi Tecnomagnesio
Felgi Tekersan
Felgi TG Racing
Felgi TIS Wheels
Felgi TSW
Felgi Ultra Wheel
Felgi Unique Wheel
Felgi Verde
Felgi Vianor
Felgi Victor
Felgi Volk Racing
Felgi Voxx
Felgi Yokohama
Felgi Zent
Felgi ZINIK
Felgi ZW
CIS


 

Felgi, a dokadnie koła, ze względu na sposób wykonania i na material można warunkowo podzielić na trzy kategorie:

  • z przenośnika ;
  • w formie odlewu aluminowe albo magnezowe;
  • w postaci tłoczonej aluminowe albo magnezowe;

  


Felgi stalowe z przenośnika

Felgami stalowymi z przenośnika jest kompletowana większość osobowych aut i praktycznie wszystkie samochody ciężarowe w świecie. Sekret długowieczności i popularności felg stalowych jest  współzależność ceny a gatunku.

Felgi stalowe są wykonane  z taśm  stalowych za pomocą zwykłego sztancowania i puźniejszego spawania.

Nieodłącznym plusem felgi stalowej jest możliwość montażu. Ona nie łamie się jak aluminiowa albo magnezowa, a gniecie się («podrzeć» ją można tylko przy bardzo dużym obciążeniu). Dla usunięcia deformacji jest potrzebna tylko specjalna obrabiarka (od nieznacznego wgniecienia można pozbyć się przy pomocy zwyczajnego młota).

Takie koła idealnie pasują dla jazdy po drodze na wsi albo po bezdrożu, to udowodniło wieloletnie wykorzystanie felg danego typu w międzynarodowych rajdach.

Do wad stalowych kół z przenośnika należą tylko wygląd zewnętrzny, ktry jest ograniczony sposobem produkcji, i waga – felgi stalowe na 1-3 kg są cięższe, co jest dosyć dużo.

Felge stalowe dla samochodów osobowych

Najlepsze koła stalowe dla samochodów osobowych są wyproduktowane przez tacych producentów: KFZ (ALCAR HOLDING GmbH) Eurodisk.

Felgi stalowe dla samochodów ciężarowych

Ze względu na zastosowanie rozróżnia się:
  • dla ciężarówek,
  • dla dostawczych aut,
  • dla przyczep,
  • dla autobusów,
  • dla mikrobusów,
  • dla ciągnikowej techniki.
Najlepsza produkcja danej gaązi jest wyproduktowana przez marki Hayes Lemmerz (ALCAR HOLDING GmbH) Jantsa

 


Alu-felgi w formie odlewu

Ze wzrostem produkcji aluminiuma i pojawieniem przetwórczych centrów pod zarządem komputerów, koła alumonoiwe nabyły szerokiego rozpowszechnienia i ich przewag w stosunku do kół stalowych odczuli zwyczajni automobiliści.

Wykorzystanie aluminiuma można lekko wytłumaczyć, przecież on  lączy takie potrzebne dla felg jakości jak moc i lekkość. Na dzisiejszy dzień producenci nauczyli się doprowadzać udzielną moc aluminiowych spławów do dosyć wysokich wskaźników.Jeżeli nie brać pod uwagę mocne uderzenia, to alu-felgi w formie odlewu są praktycznie wieczne.

Jeszcze jedną przewagą felg w formie odlewu  jest możliwość stworzenia wzornictw niemoźliwych dla felg stalowych. Dzięki większej «otwartości» wzornictwa i wysokiemu odprowadzaniu ciepła splawów te felgi przyczyniają się do lepszego chodzenia tarcz hamulcowych.
Lidery sprzedaży

 


Alu-felgi w postaci tłuczonej

:
Najprogresywniejszą  metodą produkcji jest kukanie, również znana jak objętościowe sztancowanie gorące.Wzornictwo koła określa jego wagę. Trwałość koła zależy od konstrukcji, jakości spławu i wykonania wymagań technologicznych na każdym etapie.

Mechaniczne właściwości kutego spławu aluminiowego są lepsze, aniżeli lanego spławu.Dlatego zaczynając od średnicy  piętnaście cali kute koła, z reguły, lżej lanych.

Obniżka masy niereserowanej (opona, koło, hamulcowy dysk, klocki hamulcowe i in.) zabezpiecza bardziej Obniżka masy (opona, koło, hamulcowy dysk, klocki hamulcowe i in.) zabezpiecza bardziej płynny chód samochodu i sprzyja szybszemu zgaszeniu wahań. A więc — większy komfort i mniejsze znoszenie prześwitu.

Na postradzieckim rynku liderem po produkcji felg w postaci tłuczonej najwysszego gatunku jest Werchniosaldinskie hutnicze wytwórcze zjednoczenie. (
WHWZ).

 


Koła z splawów magnezowych

Koła ze spławów magnezowych też mogą być wykonani albo/i w forme odlewu, albo/i w postaci  tłuczonej. Ale spławy magnezowe są skłonne do korozji. Dlatego powierzchnia koła przed farbowaniem powinna być obrobiona specjalnym pokryciem, a do otworów macujących powinny być zatłoczone przejściowe tuleje .

Koła magnezwe wykonani w forme odlewu są  kruchsze, aniżeli aluminiowe. A koła magnezowe wykonane w postaci tłuczonej  lżej i po swoim charakterystykom lepsi od aluminiowych. Dlatego magnówki - najmocniejsze, najprestiżowe, ale i bardziej kosztowne. Wykorzystują się, w zasadzie, w sporcie samochodowym.

 


Felgi skręcane




AEZ Nemezis

Wśród wszystkich felg stosowanych do tuningu osobną grupę stanowią felgi skręcane,  zbudowane z kilku części, polączonych śrubami metalowymi. Śruby mogą być wyproduktowane  z różnych spławów i metali, ale preferowanymi są tytanowe (są mniej skłonne korozji niż stalowe i mocniej za wiele spławów).

Głównymi elementami takiego koła są obręcz i felga, które, z kolei, również mogą składać się z kilku elementów.
Te elemeny mogą być realizowane  z różnych spławów i różnymi metodami, a więc, oni będą mieli różne jakości eksploatacyjne.
Do felg skręconych również odnoszą  się felgi, że kręcą, albo spinery, jak ich nazywają na przedsięwzięciu. Takie kóła mają dwa «kołpaka» jeden główny – że niesie, inny – dekoracyjny, a między nimi – łożysko albo dwa (na droższych wersjach).

Koniec felgi dekoracyjnej jest obciężony  i dzięki temu, przy ruchu auta felga kręci, a przy zatrzymaniu przedłuża kręcić się pewny czas z inercji.

Spinery mogą sprzedawać się tak całe koł, jak nasadka na koło zwyczajne.



ło-spiner i spinery

 

 


tóre koło jest lepsze?

Lepsze koło te, które pasuje do samochódu Państwa i podoba się Państwu.
 
 

 

Nasze telefony
(044) 592-80-76
(098) 606-19-98
(066) 354-12-73
(063) 061-30-44
Konsultant


ATTENTION!
www.iTyre.com sales on the territory of Ukraine only.

Ogłoszenia