NASA и Goodyear будут сотрудничать над созданием непневматической шины для луноходов
• Исследовательский центр NASA Glenn Research Center и компания Goodyear предоставляют начальное финансирование этого проекта
• Для „всемирной” мобильности нужны новые технологии
• Общий проект может стать полезным не только для Луны и Марса, но и для Земли
Компания Goodyear, которая является инноватором технологии run-flat на Земле, сотрудничает с исследовательским центром NASA Glenn Research Center (GRC) в продолжении разработки этой технологии, чтобы она стала доступной во вселенной. IPP Seed Fund – фонд начального финансирования ИРР, который является частью программы Innovative Partnership Program (IPP) (программа инновационного сотрудничества), спонсором которой является космическое агентство NASA, создан для разработки непневматических шин для эксплуатации сначала на Луне, потом на Марсе, и основных технологий для удовлетворения потребностей миссий NASA.
Благодаря тому, что атмосферные характеристики условий эксплуатации уникальны, типичный, резиново-пневматический дизайн, которым пользуются на Земле, является непрактичным на Луне", – говорит главный исследователь NASA Вивейк Аснани (Vivake Asnani). „Задачи, связанные с созданием лунных шин, осложняются еще и тем, что на поверхности Луны нет дорог. Лунные шины должны обеспечивать сцепление с песчаными неровными поверхностями в тех местностях, где не ступала нога человека. К тому же, перспектива „плоской шины” будет для этой миссии разрушительной”.
Вивейк является одним из основателей и членов команды Surface Mobility Technology (технологии поверхностной мобильности) в GRC, которая была создана в конце 2005 года в ответ на объявление президентом Бушем в 2004 году о том, что Соединенные Штаты продлят роботу по исследованию Луны и Марса в качестве приоритетной. По словам Вивейка, в качестве партнера была избрана именно компания Goodyear благодаря ее опыту работы с лунными разработками, и потому, что в этой компании действительно понимают и принимают во внимание динамику транспортного средства и пользуются суперсовременными возможностями компьютерного моделирования.
Инженеры Goodyear привыкли мыслить креативно, создавать абсолютно новые технологии, потому для них начать работать над чем-то „неземным” не стало чем-то запредельным, - так говорит Джо Гинго (Joe Gingo), исполнительный вице-президент и главный технический директор Goodyear. „Цели этой миссии приведут к тому, что будут использоваться неизвестные ранее
шинные технологии”, - сказал Гинго „и я уверен, что мы сможем это сделать”.
Главный исследователь компании Goodyear Дейв Глемминг (Dave Glemming) сказал, что решение относительно партнерства с NASA в этой инициативе не было легким. “Результатом этого сотрудничества станет не только продукт – шина, которая будет владеть всеми свойствами для покорения поверхности Луны, - но и то, как непневматические шины будущего смогут эксплуатироваться на Земле”.
Команда Goodyear будет состоять из исследователей и знатоков шинной технологии и будет работать в Технологическом центре в Акроне. На протяжении последних нескольких лет компания Goodyear занималась разработкой колес для лунохода Apollo , прототипов пневматических и непневматических концептов, чтобы создать основу для понимания механики этих колес и сложностей, которые им придется преодолевать на Луне.
Казалось бы, на протяжении одного года, а именно таким является срок выполнения задания, слишком сложно разработать и продемонстрировать что-то вроде шин для езды по Луне, но эта исследовательская группа работает над ним еще со времен первого приземления на Луну, как сообщает Глемминг. Еще в 1960-х NASA спонсировала больше 10 лет исследовательских работ, которые проводились компаниями Goodyear и General Motors. Они занимались разработкой шины из арматурной сетки для лунохода Apollo (LRV).
Шина для LRV была сплетена из струн для фортепиано, что придавало шине мягкости, пружинности и хорошего качества езды. На вид она напоминает скелет земной шины. Такой подход был очень действенным, потому что этой шине нужно было справиться с весом не больше 27 кг (на Луне вес объектов в 6 раз меньше, чем на Земле), а длина пути составляла около 125 км. Новейшие средства передвижения по поверхности Луны требуют, чтобы шины выдерживали вес приблизительно в 10 раз больший и их выносливость должна увеличиться раз в 100. Шина, которая будет отвечать таким требованиям, найдет себе коммерческое применение и на Земле, прибавил Глемминг.
Чтобы продлить существование шины из арматурной сетки, команда сначала анализирует оригинальный ее дизайн с помощью компьютерного моделирования. Потом изготовляются точные копии моделей и проводится полное их тестирование – выясняются границы их грузоподъемности и долговечности. Важным в этой работе является то, что шина будет тестироваться до тех пор, пока она действительно не перестанет выполнять свое предназначение.
Уже после этого в NASA GRC дизайнеры и исследователи Goodyear будут создавать варианты дизайна, изготовлять и тестировать в лабораторных условиях концепты шин, чтобы выбрать те, которые имеют меньше всего несостоятельностей. Сама природа этих отличий в дизайне еще не обнародовалась. Согласно традиции NASA, все будет тщательным образом проверено. До зимы 2009 года будут созданы и продемонстрированы 12 шин на новом луноходе NASA Chariot в Космическом центре Johnson Space Center в Техасе. (См. http://robonaut.jsc.nasa.gov/chariot/.)
Goodyear – один из самых крупных производителей шин в мире. Штат компании насчитывает 70000 людей, она имеет больше 60 производств в 26 странах мира. Более детальную информацию о компании можете найти воспользовавшись линком www.goodyear.com/corporate.
Исследовательский центр Glenn Research Center разрабатывает технологии и полетные системы для аэронавтических исследований и научных миссий NASA. Более детальную информацию о NASA Glenn можно получить, воспользовавшись линком http://www.nasa.gov/centers/glenn/home/index.html.
Увидеть фотографии шины для лунохода можна на страницах Goodyear News Room: http://www.goodyear.com/cfmx/web/mediaphotos/. Для поиска фотографий используйте ключевое слово "lunar".
| RedTram: |
|
|
Интернет магазины Киева, Украины.
