Goodyear выводит на рынок продукцию, изготовленную по технологии Max Technology

На выставке Commercial Vehicle Show 2008 (которая состоится 15-17 апреля), Goodyear / Dunlop представит британскому рынку свой ассортимент продукции, изготовленной с применением технологии Goodyear Max Technology.


Как сообщает компания, преимуществами технологии Max Technology является снижение уровня потребления горючего, сокращение тормозного пути, увеличение грузоподъемности и долговечности шины. Грузовые шины прошли независимое тестирование, где их сравнили с предшественницами и конкурентами. По технологии Max Technology изготовляется резиновая смесь с высоким содержанием силики, разрабатываются дизайны рисунков протектора, новый каркас и новые типоразмеры.

Найджел Соуербі (Nigel Sowerby), глава отделения грузовых шин, сказал: „Низькое сопротивление качению новых шин Goodyear оказывает содействие снижению потребления горючего, а если это качество соединить еще и с долговечностью шины, то в результате снижается уровень потребления горючего на километр, что является ценной характеристикой для грузовых автопарков. Большая долговечность и снижение потребления горючего приводят к снижению выбросов СО2 и оказывают содействие охране окружающей среды. На выставке CV Show наша продукция будет выставлена с характеристиками, полученными от автопарков, которые проводили испытание шин, изготовленных по технологии Max Technology, на протяжении 6 месяцев”.

FuelMax, KMax и AirMax - это три новые идеи от Goodyear, которые объединяются названием технологии Max Technology. Технология FuelMax используется для шин, которые ездят на дальние расстояния, и представляет собой комбинацию дизайна и состава резиновой смеси, которые оказывают содействие снижению потребления горючего и выбросов в атмосферу. С помощью этой технологии увеличивается долговечность шины и улучшаются тормозные свойства на влажных поверхностях. Технология KMax используется для изготовления региональных шин. Она предоставляет шине качеств еще большей долговечности и снижение потребления горючего, которое в свою очередь уменьшает стоимость проезда 1 км. Концепция AirMax срабатывает на увеличение количества воздуха внутри шины, не увеличивая при этом ее в диаметре. Благодаря этому повышается грузоподъемность шины, снижаются операционные затраты и менше повреждаются дороги. Весь ассортименты шин, изготовленный по этой технологии уже подвергли испытанию британские автопарки.

В материалах компании речь идет о том, что Goodyear/Dunlop представила наибольшую инфраструктуру поддержки европейской грузовой шинной промышленности. К ней относится сервисная сеть TruckForce, которая представлена более, чем 1100 сервисными центрами по всей Европе, на которые задействованы профессиональный штат и специальное оборудование для компетентного и эффективного решения „шинных проблем”.

„Мы успешно развернули сеть TruckForce в Великобритании и позиционируем ее отдельно от розничного бизнеса легковых и легкогрузовых шин, который обеспечивает ей 100% концентрацию на грузовых шинах”, - добавил г-н Соуерби.

• Ассортимент шин Goodyear
• Ассортимент шин Dunlop