Автомобільні диски, а точніше колеса, за методом виробництва та матеріалом можна умовно поділити на три категорії:

• штамповані сталеві;
• легкосплавні литі алюмінієві або магнієві;
• легкосплавні ковані алюмінієві або магнієві.

Штамповані сталеві колеса

Сталевими колесами з конвеєра комплектують більшість легкових і практично всі вантажні автомобілі у світі. Секрет довговічності й популярності сталевого колеса - співвідношення ціна-якість.

Виробляються сталеві колеса зі стрічок сталевого металу методом звичайного штампування й наступного зварювання.

Невід'ємним плюсом сталевого диска є ремонтопридатність. Він не ламається як алюмінієвий або магнієвий, а мнеться («порвати» його можна лише при дуже великій навантазі). Для усунення деформації потрібен лише спеціальний верстат (від незначної вм'ятини можна позбудеться звичайною кувалдою).

Такі колеса ідеально підходять для їзди на розбитих приміських шляхах або бездоріжжі, що було доведено багаторічним використанням дисків даного типу в міжнародних ралі.

До недоліків штампованих сталевих коліс можна віднести лише дизайн, який сильно обмежений методом виробництва, та масу - сталеві диски на 1-3 кг важчі легкосплавних, що досить багато для непідресореної маси.

Сталеві колеса для легкових автомобілів
Найбільш високоякісні сталеві колеса для легкових автомобілів виготовляють такі виробники як KFZ (ALCAR HOLDING GmbH) і Eurodisk.

Сталеві колеса для вантажного автотранспорту
	Розрізняють за застосовністю: до вантажівок, до легких вантажівок, до причепів, до автобусів, до мікроавтобусів, до тракторної техніки Найбільш високоякісну продукцію даного сегмента виробляють бренди Hayes Lemmerz (ALCAR HOLDING GmbH) і Jantsa

Легкосплавні литі колеса

Зі зростанням виробництва алюмінію й появою комп’ютерно-керованих обробних центрів, легкосплавні колеса отримали широке поширення і їхні переваги порівняно зі штатними сталевими колесами відчули пересічні автомобілісти. Використання алюмінію досить легко пояснити, адже він поєднує такі необхідні для колісних дисків якості як міцність і легкість. Сьогодні виробники навчилися доводити питому міцність алюмінієвих сплавів до досить високих значень. Якщо відкинути катастрофічно сильні удари, то легкосплавні колеса з алюмінієвих сплавів практично вічні. Ще одна незаперечна перевага литих коліс - можливість створення неможливих для сталевих дисків дизайнів. Також литі колеса допомагають охолодженню гальмівних механізмів, завдяки більшій «відкритості» дизайну й високій теплопровідності сплавів. Мінімальність дисбалансів і точність посадкових розмірів досягається за рахунок точності доведення прес-форм і механічної обробки поверхонь обертання.

Провідні виробники: ALCAR HOLDING GmbH (AEZ, Dezent, Dotz, Enzo), Borbet (Borbet, CW Fahrzeugtechnik), Falken, Kosei, MAK (MAK, Moda, MS Motorsports), OZ (MSW, OZ), Rial, Stilauto, TSW (August, Beyern, Black Rhino, Cray, Mandrus, Petrol, Redbourne, TSW, Victor)

Легкосплавні ковані

На Україні зустрічаються ковані колеса таких виробників як: ALCAR HOLDING GmbH (AEZ), Antera, Kosei, Racing Wheels, ВСМПО, СКАД.	Найбільш прогресивний метод виробництва – кування, відоме як гаряче об'ємне штампування. Конкретна вага колеса визначається його дизайном. Міцність колеса залежить від конструкції, якості сплаву й виконання технологічних вимог на кожному етапі. Механічні властивості алюмінієвого сплаву після кування кращі, ніж при литті коліс, тому починаючи з діаметра в п'ятнадцять дюймів ковані колеса, як правило, легші литих. Зниження непідресореної маси (шина, колесо, гальмівний диск, колодки й ін.) забезпечує більшу плавність ходу автомобіля й сприяє швидшому погашенню коливань. А отже - більший комфорт і менше спрацьовування підвіски. На пострадянському ринку лідером з виробництва високоякісних кованих дисків є Верхньосалдинське металургійне виробниче об'єднання (ВСМПО).

Колеса з магнієвих сплавів

Колеса з магнієвих сплавів теж можуть бути литими й/або кованими. Але магнієві сплави піддаються загальній та гальвано-корозії, тому поверхня колеса перед фарбуванням повинна бути захищена спеціальним покриттям, а у кріпильні отвори повинні бути запресовані перехідні втулки

Литі магнієві колеса значно тендітніші, ніж литі алюмінієві. А от кований магній легший та за своїми характеристиками випереджує алюміній. Тому магнієві колеса - найміцніші, найпрестижніші, але й найдорожчі. Застосовуються, в основному, в автоспорті.

Багатоскладові колеса

Яке колесо краще?