Перша система, що була розроблена для позначення розмірів шин і використовувалась аж до кінця 60-х років минулого століття.

Система була недосконалою, оскільки враховувала лише ширину шини і посадочний діаметр диска (в дюймах). Якщо перше число  закінчувалася нулем (наприклад, 6.50-15 чи 7.00-16), профіль шини складав приблизно 92. Якщо перше число не мало нуля на кінці (напр., 8.25-15), шина була "низькопрофільною", тобто її профіль дорівнював 82.

З 1968 року у всьому світі почали застосовувати абетково-числову концепцію. Ґрунтується вона на властивостях навантаги(load range) і позначається літерами латинської абетки від "A" до "N".

При виникненні потреби застосування менших за розміром шин для компактних авт, у 1976 році було створено P-метричну систему

Оскільки найпоширенішою у Европі є метрична система мір, вона була застосована до позначення розмірів шин.
По суті це трансформування числової системи, де перше число містить ширину шини у міліметрах замість дюймів. Спочатку профіль (друге число) у розмірі не вказувався, оскільки малося на увазі, що він дорівнює  82%. Коли ж з`явилась потреба у шинах з профілем  60- і 70, величина профілю була включена у специфікацію шин.

Метрична система Міжнародної Організація з стандартизації (ISO) поєднує Метричну систему з сервісними показниками (service description). Сервісні показники включають у себе індекс навантаги (load index - Li) та символ швидкости (speed symbol - Ss).

Міліметрична система загалом схожа на метричну за винятком того, що посадочний діаметер вказується у міліметрах.

Подібно до числової системи для легкових авт, розмір за цією системою містить ширину шини (в дюймах), тип конструкції шини, посадочний діаметер (в дюймах) і додатковий символ призначення для легковантажних авт.

Система, подібна до P-метричної, системи, де символ "P" замінений символом LT.

Також шини P-метричної системи відрізняються від LT-метричної будовою.

Аналогічна легковантажній числовій системі із зазначенням на початку зовнішнього діаметра шини (в дюймах).