Michelin гордиться своїм сенсорним обладнанням eTire II
Через п’ять років після дебютування з системою контролю шинного тиску eTire Tyre Pressure Monitoring System ( TPMS ), Michelin демонструють своє сенсорне обладнання другого покоління eTire II.
Ця нова система виготовлена за допомогою запатентованої технології британської компанії Transense Technologies, яка надала Honeywell ліцензію на виготовлення та дизайн системи TPMS від імені французького виробника шин Michelin.
Система eTire II працює за допомогою сенсорного датчика, що розташовується всередині боковини шини. Він важить лише 11 грамів, не має жодних батарей чи проводів, що не потребує жодної технічної підтримки. Датчик виготовлено з використанням технології поверхневої акустичної хвилі Surface Acoustic Wave (SAW-технології), запатентованої компанією Transense, і працює, надсилаючи акустичну хвилю через шину.
Ця акустична хвиля, що ідентифікує тиск і температуру багаторазово протягом однієї секунди, може ідентифікувати відхилення від рекомендацій виробника. Що є специфікою даного датчика, він може точно вимірювати тиск врівноважуючи температуру. Це врівноваження температури дозволяє системі eTire II ідентифікувити незначні проколи, що приховуються високою температурою всередині шини і є непомітними аж поки температура не знизиться. Це означає, що часи, коли ви вранці знаходили свою машину із спущеним колесом – справа минулого. До того ж, з’ясували, що обладнання автомобіля такою SAW-системою призводить до зменшення споживання палива на 10%.
Даний датчик працює у поєднанні з рядом “рідерів”, ручних, вмонтованих, або таких, що базуються на інтернет-технологіях. Ручний “рідер” має більш ергономічний дизайн у порівнянні із таким самим в попередній системі eTire, і отримує інформацію через радіохвилі. ПЗ, що базується на інтернет-технології, відоме під назвою BibTrack, зчитує інформацію з кожної шини завдяки унікальному ідентифікаційному номеру, наданому кожному датчику. Кожного разу, коли сканується шина на предмет температури чи тиску, на сайті BibTrack відразу з’являються рекомендації. Цей прилад дозволить отримувати інформацію про стан шин з будь-якого комп’ютера, що має доступ до мережі Інтернет.
Компанія Transense підписала ліцензійний договір з компанією Michelin у 2001 році про ексклюзивну роботу по розвитку системи TMPS тільки з інженерами Michelin. Вона також підписала договір з Honeywell про комерційне виробництво SAW-датчиків та технологій, що не потребують підпитки від батареї. Це і є саме те, що відрізняє систему eTire II від її конкурентів.
| RedTram: |
|
|
