На що приречені спрацьовані шини?

Американський завод великого світового виробника шин Goodyear Gadsden для переробки залишків шин постачальниками розробив машину, що загортає шину в тонкий шар поліетилену, щоб необроблені шини не прилипали одна до одної при подальшому перевезенні й обробці, в процесі яких без обмотки не обійтися.

Завод прагне знизити число відходів, що вивозяться на смітник, до нуля. У середньому, цей показник зменшується майже на 2% щомісяця.
Goodyear Gadsden співпрацює з місцевими компаніями з виробництва цегли, які в печах для випалу переробляють невулканізовані шини на пальне. У цілому, використання волокон таких шин є вигідним для виробництва цементу.

Що стосується залишків оброблених шин, то Gadsden відправляє їх у піч для випалення цегли разом з полірувальним напилюванням бічних стінок, зробленим з чорної гуми, щоб переробити їх для виробництва енергії.
Такі відходи як подрібнений матеріал зі шліфувальної машини, використовується іншими переробними компаніями як сировина для виробництва гумових бризговиків для шин і набивки бамперів для вантажівок.

• Асортимент шин Goodyear