2007-08-30
Тому, у багатьох країнах, включаючи Японію, використання шипованих шин заборонено. І перед виробниками постає завдання створення такої зимової шини без шипів, яка б не втратила своїх переваг на мерзлому асфальті й при цьому максимально наблизилася б до тяглово-зчіпних характеристик шипованих шин при русі на снігу й льоду, залишаючись безпечною й комфортною.
Топовими моделями шин TOYO цього класу шин є: OBSERVE GARIT GRG 30, шина для автомобілів 4х4 і шина для автомобілів представницького класу GARIT KX.
TOYO OBSERVE GARIT GRG 4 - нова фрикційна шина, яка приходить на заміну GRG 30, яка прекрасно зарекомендувала себе в наших зимових умовах. В конструкцію колеса розробники внесли ряд істотних змін у порівнянні з попередньою моделлю. Крім спеціальної гумової суміші з додаванням силіки, до складу шини внесений спеціальний порошкоподібний компонент, що надає гумовій поверхні шорсткості. Таким чином, на поверхня шини представляє рельєфний профіль з 7 млн. мікрошипів. Нерівності поверхні у формі виступаючих тригранників (міні - шипів) надають фрикційній шині властивостей шипованих зразків при русі на крижаному покритті. Структура гуми зі спеціальними компонентами дозволяє шині не твердіти при низькій температурі й забезпечити збереження властивостей шини навіть при значному стиранні.
Ще одна новинка Snowprox S942, яка приходить на заміну S941. Елегантна й функціональна зимова шина спроектована для впевненого керування в будь-яких умовах зимових доріг. S942, що випускається в 80/75/70/60 серіях, спеціально розроблена для підвищених вимог безпеки зимової екстремальної їзди. Асиметричний дизайн протектора з великою кількістю зиґзаґоподібних ламелів і спеціальний зимовий склад гумової суміші з додаванням силіки, що забезпечує м'якість і еластичність гуми при мінусових температурах, роблять шину S942 чудовою на зимових дорогах і забезпечують гарну стабільність при високих швидкостях.
Toyo Open Country I/T - новинка для позашляховиків. Вперше TOYO розробила й запустила в серійне виробництво зимові шиповані шини для автомобілів класу SUV 4Х4 і CCV. Нова шипована шина OPEN COUNTRY I/T спроектована для забезпечення відмінної керованості в суворих зимових умовах. Спрямований рисунок протектора, спеціальний склад гумової суміші, комбінація блоків протектора з шипами й ламелями, широкі відкриті канавки - все це забезпечує чудові характеристики на крижаному, сніжному покритті й на сльоті при розгоні, гальмуванні й входженні в поворот без зменшення терміну експлуатації шини.
Дана шина розроблялася із застосуванням новітнього методу комп'ютерного моделювання поведінки колеса на дорозі DSOC-T. Даний метод дозволяє змоделювати поведінку автомобілів у різних дорожніх умовах і отримати найкращі результати, змінюючи характеристики коліс (склад гумової суміші, глибину протектора, розміри й форму ламелів та водовідвідних каналів, форму й внутрішню структуру боковини та протектора колеса).
Новинки зимового сезону 2007/2008 - Toyo
Головною перевагою зимової програми TOYO завжди були спеціальні зимові фрикційні(нешиповані) шини. Справа в тому, що шип, при контакті з поверхнею дороги, псує покриття й призводить до швидкого спрацьовування доріг. Шипи також погіршують зчіпні властивості колеса, якщо під колесами немає снігу й льоду, а лише мерзлий асфальт. І те, і інше істотно впливає на безпеку.
Тому, у багатьох країнах, включаючи Японію, використання шипованих шин заборонено. І перед виробниками постає завдання створення такої зимової шини без шипів, яка б не втратила своїх переваг на мерзлому асфальті й при цьому максимально наблизилася б до тяглово-зчіпних характеристик шипованих шин при русі на снігу й льоду, залишаючись безпечною й комфортною.
Топовими моделями шин TOYO цього класу шин є: OBSERVE GARIT GRG 30, шина для автомобілів 4х4 і шина для автомобілів представницького класу GARIT KX.
TOYO OBSERVE GARIT GRG 4 - нова фрикційна шина, яка приходить на заміну GRG 30, яка прекрасно зарекомендувала себе в наших зимових умовах. В конструкцію колеса розробники внесли ряд істотних змін у порівнянні з попередньою моделлю. Крім спеціальної гумової суміші з додаванням силіки, до складу шини внесений спеціальний порошкоподібний компонент, що надає гумовій поверхні шорсткості. Таким чином, на поверхня шини представляє рельєфний профіль з 7 млн. мікрошипів. Нерівності поверхні у формі виступаючих тригранників (міні - шипів) надають фрикційній шині властивостей шипованих зразків при русі на крижаному покритті. Структура гуми зі спеціальними компонентами дозволяє шині не твердіти при низькій температурі й забезпечити збереження властивостей шини навіть при значному стиранні.
Ще одна новинка Snowprox S942, яка приходить на заміну S941. Елегантна й функціональна зимова шина спроектована для впевненого керування в будь-яких умовах зимових доріг. S942, що випускається в 80/75/70/60 серіях, спеціально розроблена для підвищених вимог безпеки зимової екстремальної їзди. Асиметричний дизайн протектора з великою кількістю зиґзаґоподібних ламелів і спеціальний зимовий склад гумової суміші з додаванням силіки, що забезпечує м'якість і еластичність гуми при мінусових температурах, роблять шину S942 чудовою на зимових дорогах і забезпечують гарну стабільність при високих швидкостях.
Toyo Open Country I/T - новинка для позашляховиків. Вперше TOYO розробила й запустила в серійне виробництво зимові шиповані шини для автомобілів класу SUV 4Х4 і CCV. Нова шипована шина OPEN COUNTRY I/T спроектована для забезпечення відмінної керованості в суворих зимових умовах. Спрямований рисунок протектора, спеціальний склад гумової суміші, комбінація блоків протектора з шипами й ламелями, широкі відкриті канавки - все це забезпечує чудові характеристики на крижаному, сніжному покритті й на сльоті при розгоні, гальмуванні й входженні в поворот без зменшення терміну експлуатації шини.
Дана шина розроблялася із застосуванням новітнього методу комп'ютерного моделювання поведінки колеса на дорозі DSOC-T. Даний метод дозволяє змоделювати поведінку автомобілів у різних дорожніх умовах і отримати найкращі результати, змінюючи характеристики коліс (склад гумової суміші, глибину протектора, розміри й форму ламелів та водовідвідних каналів, форму й внутрішню структуру боковини та протектора колеса).
Джерело: koleso.topof.ru
| RedTram: |
|
|
