2007-08-30
Перша система - Self-Supporting Runflat Tyre (SSR) – посилення внутрішньої бічної стінки покришки за рахунок додаткового шару, що бере на себе масу автомобіля у випадку втрати тиску. Аналоги такої системи застосовують і інші великі брэнды: Pirelli - Eufori@, Dunlop – DSST, Goodyear - EMT (Extended Mobility Technology) або RunOnFlat, Bridgestone - RFT (Run-Flat Tyre), Michelin - Zero Pressure.
SSR призначена в основному для оснащення легкових автомобілів з високою потужністю двигуна й спортивних автомобілів, шини яких мають 50-тый або менший профіль.
Оскільки шини SSR забезпечують високий рівень комфорту при їзді, падіння тиску в шині може відбутися непомітно для водія. Через це шини SSR виробництва Continental дозволено монтувати на автомобілі з діючою системою моніторингу тиску повітря в шинах.
Друга система CSR(ContiSupportRing) - аналог Michelin PAX System - являє собою металеве кільце з гнучкою опорою, що монтується безпосередньо на обід. Під час нормального руху система CSR не впливає на динамічні властивості. У випадку ж різкої або поступової втрати повітря кільце буде підтримувати шину, при цьому маневреність автомобіля залишиться на колишньому рівні. Так, навіть відсутність повітря в шині не перешкоджає подальшому руху з максимальною швидкістю 80 км/ч на відстань до 200 км залежно від умов експлуатації, при цьому динамічні властивості залишаються в достатній мірі стабільними й комфортабельними. Це дозволяє без проблем досягти найближчої шиноремонтної майстерні або точки продажу шин. При наїзді на нерівності дороги, наприклад на бордюрный камінь, система CSR захищає обід від ушкоджень.
CSR пропонується в основному для оснащення орієнтованих на комфорт легкових і повнопривідних автомобілів. Вона щонайкраще підходить для шин з 55 - 80-ым профілем.
Якщо несправностей шин не було, то при покупці нових шин система CSR не вимагає заміни й може бути використана на всіх стандартних ободах у комбінації з будь-якими видами шин.
Чотири підтримуючі кільця важать менше, ніж одне повноцінне запасне колесо. Відсутність поглиблення в багажнику відкриває автовиробникам нові можливості в області дизайну.
Система CSR є розробкою компанії Continental. У рамках співпраці в області систем аварійного їзди ця система вдосконалюється далі разом з компаніями Bridgestone і Yokohama . Її збут на ринку здійснюється під єдиним логотипом окремо одна від іншої.
Компанія Continental застосувала систему CSR в галузі первинної комплектації. Після тестування компанія Maybach вирішила використати CSR, пропонуючи систему у вигляді додаткової системи безпеки.
Захист від пробою шини - системи Continental SSR і CSR
Один з лідерів шинної індустрії концерн Continental розробив відразу дві системи аварійного захисту у випадку втрати тиску в шинах, які дозволяють шині нормально функціонувати протягом певного відрізка шляху, при певній швидкості.
Перша система - Self-Supporting Runflat Tyre (SSR) – посилення внутрішньої бічної стінки покришки за рахунок додаткового шару, що бере на себе масу автомобіля у випадку втрати тиску. Аналоги такої системи застосовують і інші великі брэнды: Pirelli - Eufori@, Dunlop – DSST, Goodyear - EMT (Extended Mobility Technology) або RunOnFlat, Bridgestone - RFT (Run-Flat Tyre), Michelin - Zero Pressure.
SSR призначена в основному для оснащення легкових автомобілів з високою потужністю двигуна й спортивних автомобілів, шини яких мають 50-тый або менший профіль.
Оскільки шини SSR забезпечують високий рівень комфорту при їзді, падіння тиску в шині може відбутися непомітно для водія. Через це шини SSR виробництва Continental дозволено монтувати на автомобілі з діючою системою моніторингу тиску повітря в шинах.
Друга система CSR(ContiSupportRing) - аналог Michelin PAX System - являє собою металеве кільце з гнучкою опорою, що монтується безпосередньо на обід. Під час нормального руху система CSR не впливає на динамічні властивості. У випадку ж різкої або поступової втрати повітря кільце буде підтримувати шину, при цьому маневреність автомобіля залишиться на колишньому рівні. Так, навіть відсутність повітря в шині не перешкоджає подальшому руху з максимальною швидкістю 80 км/ч на відстань до 200 км залежно від умов експлуатації, при цьому динамічні властивості залишаються в достатній мірі стабільними й комфортабельними. Це дозволяє без проблем досягти найближчої шиноремонтної майстерні або точки продажу шин. При наїзді на нерівності дороги, наприклад на бордюрный камінь, система CSR захищає обід від ушкоджень.
CSR пропонується в основному для оснащення орієнтованих на комфорт легкових і повнопривідних автомобілів. Вона щонайкраще підходить для шин з 55 - 80-ым профілем.
Якщо несправностей шин не було, то при покупці нових шин система CSR не вимагає заміни й може бути використана на всіх стандартних ободах у комбінації з будь-якими видами шин.
Чотири підтримуючі кільця важать менше, ніж одне повноцінне запасне колесо. Відсутність поглиблення в багажнику відкриває автовиробникам нові можливості в області дизайну.
Система CSR є розробкою компанії Continental. У рамках співпраці в області систем аварійного їзди ця система вдосконалюється далі разом з компаніями Bridgestone і Yokohama . Її збут на ринку здійснюється під єдиним логотипом окремо одна від іншої.
Компанія Continental застосувала систему CSR в галузі первинної комплектації. Після тестування компанія Maybach вирішила використати CSR, пропонуючи систему у вигляді додаткової системи безпеки.
Джерело: www.ityre.com
- Асортимент шин Yokohama
- Асортимент шин Pirelli
- Асортимент шин Michelin
- Асортимент шин Goodyear
- Асортимент шин Dunlop
- Асортимент шин Continental
- Асортимент шин Bridgestone
| RedTram: |
|
|
