Michelin скорочує виробничі витрати на 20%
Група Michelin прагне зменьшити виробничі витрати у Европі і Північній Америці приблизно на 20%. Можливо, у такий спосіб вдасться зменьшити неефективний розвиток і виробництво перед очікуваним наступного року різким спадом на світовому ринку вантажних авт.
Mіchel Rollіer сказав, що компанія готова вкладати 650 млн. євро на рік у свої західноєвропейські і північноамериканські заводи, з метою зниження трудозатрат на своїх найстаріших заводах та поліпшення продуктивності завдяки автоматизації.
Компанія Mіchelіn, що за приблизними оцінками аналітиків виробляє приблизно 75% своїх шин для дорогих ринків високорозвинених країн, з усіх сил намагається витримати рекордні затрати на сировину і конкуренцію з боку виробників дешевих шин з Азії. Раніше компанія вже скоротила свій запланований на 2006 рік прибуток, у наступному році тиск посилиться, через введення більш жорстких екологічних вимог для вантажних шин.
Rollіer визнав, що Mіchelіn зараз недостатньо конкурентоспроможна. "Потрібно усвідомити той факт, що ми відстаємо від більшості своїх конкурентів", - сказав він. "Зростання загальмувалося в 2005 році і воно вже не буде сильним у 2006 році. Єдиний спосіб впоратися з цим — потрібно сильно збільшити свою конкурентноспроможність".
Однак керівник Mіchelіn відзначив, що немає необхідності розпочинати програму по скороченню виробництва сьогодні. Приблизно 20 000 робітників повинні бути скорочені до 2010 року; і хоча Rollіer відмовився давати коментарі з цього приводу, можливо, тепер ця цифра буде нижча від раніше запланованої.
Rollіer підкреслив, що розробка нових виробів і підвищення їх робочих характеристик залишаться ключовими пунктами стратегії Mіchelіn. Однак він сказав, що надання товару додаткових характеристик не планується. Інженери повинні дотримуватися чітких критеріїв вартості продукту, і розробка може бути спрощена задля зниження витрат виробництва.
"Ми в Mіchelіn розробляємо оптимальні робочі характеристики для наших шин, але не завжди звертаємо увагу на те, чи будуть вони оцінені покупцями або чи окуплятиметься взагалі", - сказав Rollіer.
Mіchelіn починає приступати до рішучих дій, оскільки вже ставало не можливим збільшення ціни через зростання затрат на сировину. Rollіer сказав, що поки ще не стоїть питання про зниження цін, але наступне їх зростання буде нижче 6-8%. Mіchelіn повинна визнати, сказав він, "що ми більше не можемо перекривати зростаючі витрати на сировину простим підвищенням цін".
| RedTram: |
|
|
