Matador підкорює Російські шляхи. Москва – Владівосток 2007
Після успішних off road експедицій в Україну, Румунию, Албанію та інших, Matador бере участь в автопробігу «Scout Experience» по російським шляхам. В період з 4 по 20 серпня 2007 десять автомобілів Škoda Octavia Scout, взуті в Matador MP 43 Aquilla Evo, пройшли по маршруту Москва - Владівосток. Загальна довжина шляху склала більше 9700 км. Автомобілі перетнули 7 часових поясів.
Дана експедиція була проведена в рамках презентації на російському ринку нового автомобіля - Škoda Octavia Scout. Автомобіль володіє потужністю 150 кінських сил, двигуном 2.0 FSI, 6-ступінчатою трансмісієею, повним приводом та кузовом «універсал».
Маршрут експедиції Scout Experience:
- 4 серпня – Москва – Рязань – Пенза, 637 км
- 5 серпня – Самара, 419 км
- 6 серпня – Уфа, 463 км
- 7 серпня – Челябінськ, 401 км
- 8 серпня – Єкатеринбург – Тюмень, 527 км
- 9 серпня – Омск, 632 км
- 10 серпня – Новосибірськ, 668 км
- 11 серпня – Кемерово – Красноярськ, 767 км
- 12 серпня – Іркутськ, 1059 км
- 13 серпня – Байкальск – озеро Байкал, 134
- 14 серпня – Улан-Уде, 448 км
- 15 серпня – Чіта, 665 км
- 16 серпня – Уруша, 753 км
- 17 серпня – Благовещенськ, 851 км
- 18 серпня – Хабаровськ, 661 км
- 19-21 серпня – Владівосток, 763 км
Щоб максимально приблизити водіїв до реальних умов, автомобілі не проходили ніякої спеціальної технічної підготовки перед початком автопробігу. Єдиною частиною, яку потрібно було замінити, були шини. Організатори експедиції обрали шини Matador офіційними шинами автопробігу зовсім не випадково. Шлях поїздки лежав через всю Росію, і учасники знаходились в різноманітних погодніх та дорожніх умовах. Особливу увагу організатори приділяли безпеці та комфорту. Свій вклад компанія Matador зробила в вигляді акустичного комфорту і безпеки під час експедиції. Представленою шиною була MP 43 Aquilla Evo в розмірі 205/55 R16, створена для любителів швидкої їзди, які цінують низький рівень шумності та безпеку.
Завдяки теплому прийому журналістів і партнерів автопробігу, експедиція проходила дуже жваво. Основною його особливістю для компанії Matador стало те, що кожний учасник отримав можливість «відчути» шини на асфальті та дорозі без покриття. Окрім того, водії змогли впевнитись, що протектор шини впевнено долає аквапланування на вологому шляху.
Був випадок, коли фура-автовіз вклинилась в нашу колону, і при спробі обгону вона різко зупинилась, а ми трохи не врізались в лівий кут причіпа на високій швидкості. До нашого подиву, нам вдалось уникнути аварії. Відразу після інциденту ми чуємо голос по радіоприймачу: «Ці шини вміють зупиняти,чи не так?». Було дуже багато позитивних відгуків про поведінку шин від учасників кросу. Зокрема, вони виділяють хорошу керованість та відсутність шуму в салоні при русі. Адже хороші шини справляються зі своєю роботою безшумно!
| RedTram: |
|
|
