Eurotire прямує до Європи

Це може когось здивувати, але корпорація з назвою Eurotire (Євротайр) донедавна мала досить слабкі позиції на ринку Західної Європи, незважаючи на солідні виробничі потужності на континенті.

Це може когось здивувати, але корпорація з назвою Eurotire (Євротайр, Єврошина) донедавна мала досить слабкі позиції на ринку Західної Європи, незважаючи на солідні виробничі потужності на континенті.
Позаяк, Eurotire Inc. (не слід плутати цього виробнака з німецькою гуртовою торговою фірмою Euro-Tyre, або ж українською Єврошиною) управляє своєю торговою діяльністю з чикагського офісу, виробляючи свою продукцію - індустріальні шини - на заводі в Дніпропетровську.

Компанія була заснована в 2001, але не продавала продукції під брендом Eurotire до 2005 року.
Однак, за плечима компанія має майже 50-ти річниу історію, бо була створена на базі решток радянського науково-дослідного інституту, т.з. Українського інституту крупногабаритних шин. Робота інституту була присвячена дослідженням і виробництву шин для радянської, а пізніше російської армії та промисловості. Навіть зараз, відділ досліджень і розробок Eurotire може пишатись висококласними спеціалістами, які знаються на виробництві якісних шин для промисловості, каже Шимон Лейбер (Shimon Laber), віце-президент з розвитку бізнесу.

В 2001 році державний інститут був приватизований - так з'явилась Eurotire. З того часу компанія інвестувала $50 мільйонів у модернізацію виробничих потужностей.
Компанія має також і власну каучукову плантацію у В'єтнамі, яка дісталась їй після розпаду Радянського Союзу. З плантації, яка налічує близько 1'000 гектарів, виробник отримує більшу частину необхідного натурального каучуку. Останній не тільки збирається а і проходить первинну обробку у В'єтнамі, додає Річ Шульке (Rich Schuelke), віце-президент з міжнародних продіжів.

Укрансько-американська компанія щорічно виробляє близько 20'000 важких індустріальних шин, більшість з яких продається в Сполучених Штатах, хоча компанія постачає продукцію і для деяких замовників у Західній Європі, пояснює Шимон Лейбер в інтервью Tyres&Accessories. Однак, молодий менеджер з розвитку бізнесу сер'йозно націлений на Європу, так як поставки індустріальних шин на цей ринок обіцяють бути досить вигідними через певний дефіцит, що на ньому склався.
До сьогодні, Eurotire не приділяла значної уваги роботі у Європі. Але все зміниться в найближчий час, обіцяє Шимон Лейбер. Він повідомляє, що за декілька тижнів буде оголошено про відкриття ще одного заводу з виробництва індустріальних шин. Поки що, детальна інформація про нові потужності тримається в таємниці, та віце-президент з розвитку бізнесу заявляє, що нові інвестіції тісно пов'язані з європейським ринком. Eurotire вийде на Європейський ринок, як тільки запрацює нове виробництво.
Поточний каталог Eurotire налічує шість продуктів для різного застосування. Поміж іншими, в ньому є радіальні ідустріальні шини в розмірі 29.5 R25. Останнє досягнення компанії - шини з рисунком протектора "Euro 40 Standard", що виробляються в розмірі 40.00-57 з нормою шарування 68. Розробка цієї діагональної шини коштувала компанії $27 мільйонів. Шимон Лейбер в інтерв'ю Tyres&Accessories запевняє, що Eurotire буде продовжувати виускати діагональні шини, так як вони досі мають переваги перед радіальними в певних застосуваннях.