6 нових національних стандартів на шини і ободи

ТК 46 пропонує до впровадження в Україні 6 нових національних стандартів на шини і ободи, гармонізованих з міжнародними стандартами ISO:

ДСТУ ISO 4000-2:2007
Шини та ободи для легкових автомобілів. Частина 2. Ободи;
ДСТУ ISO 4209-2:2007
Шини (метричні серії) та ободи для вантажних автомобілів і автобусів. Частина 2.
Ободи
ДСТУ ISO 5751-1:2007
Шини (метричні серії) та ободи для мотоциклів. Частина 1.
Настанови щодо проектування;
ДСТУ ISO 5751-2:2007
Шини (метричні серії) та ободи для мотоциклів. Частина 2.
Розміри шин та допустимі навантаги;
ДСТУ ISO 13328:2007
Шини для мотоциклів. Вимірювання обводу кочення шини.
Нові шини під навантагою;
ДСТУ ISO 17269:2007
Шини для легкових автомобілів. Методи вимірювання обводу кочення.
Нові шини під навантагою

Стандарти затверджені Наказом Держспоживстандарту України від 12 вересня 2007 р. № 219 і вводяться в дію з 01.01.2009 р. Всі стандарти розроблені в Україні вперше (розробник ТК 46).
ДСТУ ISO 4000-2:2007 розповсюджується на глибокі нерозбірні ободи з кутом нахилу посадочної полки 5О, призначені для експлуатації на легкових автомобілях.
ДСТУ ISO 4209-2:2007 розповсюджується на глибокі нерозбірні ободи з кутом нахилу посадочної полки 5О і 15О, призначені для експлуатації на вантажних автомобілях і автобусах.
Стандарти встановлюють міжнародні вимоги до позначення ободів і їх маркірування, а також:
- рекомендовані форми бортових закраїн;
- профілі ободів і їх розміри;
- допустимі виконання профілів посадочної полки ободів;
- діаметри ободів і довжину кола;
- вимоги до вентильних отворів і їх розміри.
Стандарти призначені для розрахунку розмірів шин для легкових і вантажних автомобілів при їх конструюванні відповідно до ДСТУ ISO 4000-1:2005 і ДСТУ ISO 4209-1:2005; а також для конструювання коліс для пневматичних шин.
ДСТУ ISO 5751-1:2007 розповсюджується на мотошини з відношенням висоти до ширини профілю шини 100 і менше, які монтуються на ободи з циліндровою посадочною полкою або ободи з конічною посадочною полкою 5О.
Стандарт встановлює міжнародні вимоги до проектування шин:
• позначення шин, які надають таку інформацію:
- характеристики розмірів і конструкції;
- експлуатаційні описи;
- інші експлуатаційні характеристики;
- приклади позначень шин.
• розрахунок розмірів шин нової конструкції. (формули розрахунку):
- ширина теоретичного і вимірного ободу;
- ширина профілю шини нової конструкції;
- висоти профілю шини нової конструкції;
- - зовнішнього діаметру шини нової конструкції;
• розрахунок максимальних розмірів шини в експлуатації;
• конфігурації протектора залежно від умов експлуатації;
• вантажність шин;
• розрахунок відцентрового радіусу.
У додатку до стандарту наведені таблиці розмірів шин метричних серій.
ДСТУ ISO 5751-2:2007 розповсюджується на мотошини метричних серій з відношенням висоти до ширини профілю шини 100 і менше.
Стандарт встановлює:
• конкретні розміри шин різних серій (від 100 до 40) з діаметром від 8″ до 21″, що включають:
- позначення розміру, код ширини обода;
- розміри нової шини (ширину профілю і зовнішній діаметр);
- максимальні розміри шини в експлуатації;
• вимоги до процедури вимірювання розмірів;
• рекомендації з вибору конфігурації протектора залежно від умов експлуатації;
• вантажність шин приведеного асортименту і рекомендації щодо внутрішнього тиску
• зміни вантажності, що допускаються, залежно від зміни швидкості
Впровадження цих стандартів забезпечить розробку шин і ободів для легкових і вантажних автомобілів, автобусів і мотоциклів на сучасному науково-технічному рівні.
ДСТУ ISO 13328:2007 розповсюджується на шини для мотоциклів і мопедів, призначених для використання на дорогах, і встановлює лабораторний метод вимірювання кола кочення і числа оборотів на одиницю відстані (кілометр) нових шин під навантаженням.
ДСТУ ISO 17269:2007 розповсюджується на шини для легкових автомобілів і встановлює лабораторний і дорожній методи вимірювання кола кочення нових шин під навантаженням.
Впровадження цих стандартів забезпечить взаємне визнання результатів випробувань, зокрема при сертифікації продукції.