Шини Run-Flat Bridgestone перемогли у незалежному тестуванні
У Великій Британії було проведено перше незалежне тестування шин, виготовлених за технологією Run-Flat, згідно якого модель Bridgestone Turanza ER300 RFT було названо „Найкращим придбанням 2006 року.”
Найближчою за результатом стала модель PremiumContact SSR компанії Continental , яка посіла почесну другу позицію, і третьою стала модель Michelin Primacy HP ZP.
Усі три моделі шин призначені для автів з індексом швидкості V і є виготовленими за технологією Run-Flat з підсиленою боковиною. Тестувалися вони на автомобілі BMW 320i. Журнал Auto Express провів дане оцінювання в рамках щорічного тестування шин; експерти оцінювали найвідоміші бренди серед run-flats в таких категоріях як керованість на мокрому шляху, опір відкочуванню та поведінка на сухому шляху.
Надаючи почесне звання „Найкраще придбання 2006 року” моделі ER300 RFT, в журналі Auto Express було зазначено: „дана модель показує найкращі результати на мокрому шляху, а в решті категорій вона рівна із суперниками”. Ця модель займала лідируючі позиції у половині з 10 тестувань, перемагаючи RFT шини Continental та Michelin у акваплануванні на рівному, кривому шляху та у поворотах на мокрому шляху. Turanza було визнано найкращою у опорі відкочуванню та була найдешевшою серед шин, що тестувалися. Шини Continental також показували хороші результати, вони перемогли у категоріях гальмування на мокрому шляху, керованості на мокрому шляху, гальмування на сухому шляху та шуму в салоні. Шини PremiumContact показали особливо хороші результати в тестуванні гальмування на сухому шляху, демонструючи гальмівний шлях на 3.4 метри коротший, ніж у Bridgestone та приблизно на 2 метри коротший, ніж у шин Michelin. Рівень шуму у салоні було оцінено у 67.3 децибел, що було на 10% тихіше ніж результат, продемонстрований шинами Michelin.
Michelin показали хороший результат щодо рівня шуму (на 5% тихіший, ніж у шин Bridgestone) та гальмування на мокрому шляху, але згідно журналу Auto Express не зайняли лідируючої позиції в жодному тесті. Беручи до уваги результати цього тестування, згідно якого шини Michelin зайняли 15 позицію, менеджмент компанії повинен відчувати розчарування. Представник компанії висловив свою думку з приводу даного тестування журналу Tyres & Accessories і сказав, що результати тестування шин RFT не співпадають з результатами інших незалежних тестувань. Результати досліджень, проведених MIRA та TUV у Німеччині та Чеській Республіці, як повідомляють представники Michelin, є протилежними тим, що оголошені журналом Auto Express.
Менеджер з маркетингу компанії Bridgestone UK сказав: „Ми абсолютно задоволені тим, що нас було названо першими. Багато років ми працювали над створенням таких шин, щоб задовольнити потреби споживачів щодо характеристик, безпеки та комфорту, і результати даного тестування доводять, що в цьому ми найкращі.”
Щоб зайвий раз довести свою відданість технологічності, компанія Bridgestone UK, яка отримала нагороду За Інновацію NTDA за свої шини, виготовлені за технологією run-flat, у 2006 році збільшила витрати на програму навчання обходженню з такими шинами. Зазираючи у майбутнє, Енді Лейн вважає, що дана інфраструктура є життєво необхідною, якщо дилери збираються змагатися з великою кількістю шин RFT, що вже існують на ринку (згідно Auto Express, їх близько 750,000).
„В результаті,- каже Лейн, - дилерам доведеться вчити монтажників замінити ці шини. Технологічний прогрес за останні роки дійшов того, що наші шини RFT встановлюються на деякі автомобілі як стандартні.”
| RedTram: |
|
|
